Renault met en place un plan d’économie

L’année 2025 aura été marquée par d’importantes difficultés financière pour le constructeur automobile Renault. Dans un contexte de ralentissement du marché, le groupe a enregistré une perte colossale de 10,9 milliards d’euros. Une situation qui entraîne des changements de gouvernance afin de gérer cette situation délicate. Depuis juillet 2025, François Provost, promu directeur général, a pour mission de repositionner le groupe face à un marché automobile devenu extrêmement compétitif. La chute brutale de 20 % de son cours de Bourse a poussé l’équipe dirigeante de Renault à accélérer ses efforts de rationalisation.

Le plan présenté par le groupe repose sur plusieurs leviers. Renault vise notamment une marge opérationnelle comprise entre 5 et 7 % du chiffre d’affaires, un free cash-flow supérieur à 1,5 milliard et une réduction des coûts variables d’environ 400 euros par véhicule. L’objectif est de rétablir une liquidité suffisamment solide en maîtrisant les coûts, ce qui contribue à augmenter naturellement la rentabilité.

Pour y parvenir, Renault prévoit de simplifier ses architectures industrielles et de réduire la complexité de ses modèles. Le groupe envisage d’utiliser 30 % de pièces en moins par véhicule et de déployer 350 robots humanoïdes pour remplir certaines tâches industrielles. Ainsi, pour rivaliser avec les constructeurs chinois, le groupe entend accélérer ses cycles de développement, ce qui leur permettrait de lancer plus rapidement de nouveaux modèles sur le marché.

Enfin, grâce à son partenariat avec Geely, un groupe automobile chinois, Renault peut envisager de réduire ses coûts. Une stratégie innovante qui vise à renforcer sa position sur un marché européen bousculé par l’arrivée du Chinois BYD et de ses véhicules électriques à prix compétitifs.

 

Salma Trafi